Dauerbrenner Navigation - das Rider und der Rider

Ein immer wiederkehrendes Thema bei Auto- und Motorradfahrern ist die Navigation. Heutzutage haben viele neuere Autos eine Navigationssoftware mit an Bord. Die funktioniert meist sehr gut. Richtig teuer wird es jedoch, wenn man die Software updaten möchte.

Bei Motorrädern ist die Integration von Navigationssoftware noch selten. Viele Biker nutzen ihr Smartphone zum Navigieren. Das geht schon mit Google Maps recht passabel. Andere schwören auf bestimmt Apps wie z.B. Kurviger oder Kurvenheld. Ich habe mich für ein herkömmliches Navi entschieden, ein Tomtom Rider 50. Warum und womit ich meine Touren plane, >>> ist hier zu lesen.

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Irgendwann muss man Adieu sagen

Jedes Ding hat seine Zeit. Nach Jahren inniger Pflege und umfassender Erneuerung haben wir uns nun von unserem Schätzchen, der Mercedes SSK 1929 Replika, getrennt. In der jüngsten Zeit hatten wir sie viel zu wenig bewegt. Doch das tut einem Fahrzeug nicht so gut. Also haben wir das Auto zum Verkauf angeboten. Und nach einiger Zeit kam der Liebhaber, der sie unbedingt haben wollte. Zu Hause hatte er schon eine Bugatti-Replika stehen. Da er ausgewiesener Mercedes-Fan ist, sollte unser kleiner Flitzer in seiner Garage ein neues Zuhause finden.

Unvergessen bleiben die vielen Touren mit dem flotten Roten, der stets alle Blicke auf sich zog. Er trug uns klaglos in den Harz, in die Fränkische Schweiz und an den Main. Touren von über 500 Kilometern am Tag steckte er ohne zu mucken weg. Natürlich hat solch alte Technik auch ihre Eigenheiten. Doch wir sind stets gut miteinander ausgekommen. Lebe wohl, es war eine tolle Zeit mit Dir. >>> mehr lesen

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Endlich wieder etwas Solides unterm Hintern

Nachdem mich und meinen Lieblingsmechaniker die BMW K1300S fast an den Rand des Wahnsinns getrieben hatte, habe ich mich für einen Wechsel zu etwas Zuverlässigerem entschieden. Ich hatte ja schon mal einige Jahre lang eine Yamaha FJR1300 und war damit vollends zufrieden. Die FJR ist eine sportliche Reisemaschine, die mich nie im Stich gelassen hatte. Ganz im Gegensatz zur vor allem durch Mängel im ABS teilweise gemeingefährlichen BMW.

Die FJR liegt solide auf der Straße. Selbst kräftiger Seitenwind kann ihr kaum etwas anhaben. Mit der FJR kann man mit wenig Drehzahl gemütlich cruisen, aber auch flott aufdrehen. Die ersten Runden mit dieser Gebrauchten haben mich in meiner Entscheidung bestärkt. Es ist ein Genuss. >>> mehr über meine Zweiräder

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Nun hat mich das Zweitakt-Fieber gepackt

Das ist wieder eine Geschichte, die so nicht geplant war. Dieses Simson S51 war nicht für mich gedacht. Doch der eigentliche Adressat hatte dann unverhofft ein anderes großes Projekt vor der Brust und mir begann es, in den Fingern zu jucken. Inzwischen habe ich in diese Simme nicht nur viel Zeit, sondern auch einiges Geld gesteckt.

Vor lauter Bastelei bin ich zudem noch gar nicht richtig zum Fahren gekommen, abgesehen von zwei größeren Runden um den Ort. Hier wird nach und nach über mein Simson-Projekt zu lesen sein. Denn eine Simme zurechtmachen, macht zwar viel Spaß, aber es lauern auch einige Fallen. >>> weiterlesen

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Ein Neuer ist fürs Gelände zuständig

Völlig unerwartet ist unser Mischa über den Regenbogen gegangen. Durch ein Geschwür gab es ein Loch im Darm. Eine Vergiftung war die Folge. Eine Operation in der Jenaer Tierklinik konnte nicht mehr helfen.

Doch ohne Hund auf dem Gelände wollten wir nicht bleiben. Eher durch Zufall fanden wir unseren kleinen Bruno. Wolfsspitz-Welpen sind so gut wie nicht zu haben. Drei Tage nach Mischas Beerdigung zog Bruno von Sachsen-Anhalt nach Thüringen und bei uns ein.

Seitdem hält er uns mächtig auf Trab. Na ja, wir haben ihn schon verwöhnt. Tagsüber klebt er uns an der Ferse und ist ein Drinnen-Hund geworden. Nachts hält er aber draußen Wache - und arbeitet an seinen zahlreichen Erdlöchern...

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Das musste einfach nochmal sein

Als ich mich vor einigen Jahren von meinem ersten Wrangler getrennt hatte, war mir das nicht einerlei. Die Faszination dieses waschechten Geländewagens zog mich immer wieder an. Im Januer 2020 sah ich dieses Exemplar im Internet. Ich war Feuer und Flamme. Wieder schickte ich den Dealer meines Vertrauens in die Spur. Er besorgte mir das robuste Gefährt.

Für mich stand von vornherein fest, dass der Wrangler nur eine Saisonzulassung erhalten wird. Darum habe ich auf eine Ausführung mit Hardtop verzichtet. Der Wrangler soll ein Schönwetter-Fahrzeug sein, mit dem auch unsere Hunde bequem mitfahren können. Die ersten Ausfahrten zeigten, dass es den Vierbeinern viel Spaß macht.

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Erdet sich der Biker, muss es nicht an ihm liegen

Ist der zuständigen Behörde bekannt, dass ein Straßenabschnitt wegen mangelhafter Griffigkeit des Belages besonders gefährlich ist, muss sie entsprechende Maßnahmen ergreifen. Handelt die Behörde nicht und stürzt ein Motorradfahrer bei Nässe, haftet das Land. Dies entschied das Landgericht Detmold (LG Detmold, Az. 9 O 86/15).

Ein Biker, der wegen des rutschigen Belages bei Nässe gestürzt war, bekam Schadenersatz und Schmerzensgeld zugesprochen. Allerdings rechnete ihm der Richter aufgrund der sogenannten Betriebsgefahr, die bei Benutzung eines Fahrzeugs im Straßenverkehr entsteht, ein Mitverschulden von 25 Prozent an.

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Oben und unten ohne kann sehr heikel werden

Der nächste heiße Sommer kommt bestimmt. Und für diesen Fall sollte man als Biker und Cabrio-Fahrer gewappnet sein. Nichts gegen luftige Kleidung, doch wer sich aller Textilien entledigt, könnte Probleme bekommen, wie Verkehrsanwälte betonen. Zum Beispiel dürfen Männer oben ohne fahren. Frauen, die oben ohne fahren wollen, müssen daran denken, dass niemand im Straßenverkehr andere ablenken und dadurch gefährden darf. Nackte Brüste könnten da zum Problem werden.

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Web-Design

Meine Empfehlung: Mozilo

Diese Seite wird mit dem mozilo-CMS

gepflegt. Das Tolle daran: Es kostet nichts und benötigt keine Datenbank, lediglich PHP muss der Server verstehen. Mit einigen HTML- und CSS-Kenntnissen lässt sich das CMS nahezu grenzenlos dem eigenen Geschmack anpassen. Mozilo ist einfach und dadurch genial - eben einfach genial.

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Technik

Notanker für den Blackout

Für den Fall der Fälle und natürlich auch zum Ausleben meines Spieltriebs habe ich mir einen kleinen Stromerzeuger für rund 340 Euro zugelegt. Der Matrix PG 2000I-USB gehört mit zu den preiswertesten Geräten seiner Art. Das Gerät mit chinesischen Wurzeln hat nach einigen Tests meine Empfehlung. >>> mehr lesen

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Technik

Kein bibbernder Kaltstart im Winter mehr

Mein Compass hat eine Webasto-Standheizung unter der Motorhaube. Nach zwei Wintern kann ich sagen, dass sich die nicht gerade kostengünstige Investition gelohnt hat. Ist es draußen knackig kalt, ist es einfach nur herrlich, in ein schön vorgewärmtes Auto zu steigen. Der Sprit-Verbrauch durch die Heizung ist nicht wirklich spürbar. Zudem kompensiert sich dieser Verbrauch wegen des vorgewärmten Motors, der dann in der Startphase weniger Diesel schluckt. >>> mehr lesen

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Webschnipsel

Experimente mit

dem großen Rundumblick

Was vor wenigen Jahren nur Spezialisten vorbehalten war, ist heute zu einer Sache für jedermann geworden: Panorama-Aufnahmen. Also habe ich mal experimentiert. Die Ergebnisse und meine Erfahrungen findet man >>> hier

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Paragrafen

Wandelnde Verkehrsschilder sind bindend

Mobile Park- und Halteverbotsschilder sind zu beachten; das gilt laut auch dann, wenn ihre Vorderseiten nur vom Bürgersteig aus einzusehen sind. Nach einem Urteil des Verwaltungsgerichts Berlin ist es unerheblich, ob der Verkehrsteilnehmer die Schilder subjektiv zur Kenntnis genommen hat oder nicht. >>> weiterlesen

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Nur die Ruhe

Eine alte Sau ist teurer

als eine dumme Kuh

Beleidigungen können richtig teuer werden. Und da offenbar im Straßenverkehr die Nerven am häufigsten blank liegen, sollte man da seine Zunge besonders im Zaume halten. Wer zum Beispiel eine Politesse für eine "dumme Kuh" hält, sollte 300 Euro parat halten. Im schlimmsten Fall kann bei verbalen Schlagabtauschen sogar eine Freiheitsstrafe drohen. Ich habe da mal einige Beispiele aufgegabelt.

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